Η διάρκεια ζωής των τακακιών εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, τις συνθήκες του δρόμου και τον τύπο των τακακιών. Σε γενικές γραμμές, η αλλαγή γίνεται κάθε 30.000 - 70.000 χλμ., αλλά είναι καλό να γίνεται τακτικός έλεγχος για τυχόν φθορά.

Τα κεραμικά τακάκια προσφέρουν αθόρυβη λειτουργία, μικρότερη παραγωγή σκόνης, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και καλύτερη απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες σε σχέση με τα ημι-μεταλλικά τακάκια. Είναι ιδανικά για οχήματα που απαιτούν ομαλό και σταθερό φρενάρισμα.

Οι δισκόπλακες πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί σημαντικά ή έχουν υποστεί στρέβλωση. Συνήθως, χρειάζονται αλλαγή κάθε 60.000 - 120.000 χλμ., αλλά ένας μηχανικός μπορεί να ελέγξει το πάχος και την κατάστασή τους για να καθορίσει την ακριβή στιγμή αντικατάστασης.

Οι τρυπητές δισκόπλακες έχουν οπές ή αυλακώσεις που βοηθούν στην καλύτερη απαγωγή θερμότητας και στην αποβολή σκόνης και υγρασίας. Αυτό βελτιώνει την απόδοση των φρένων, ειδικά σε ακραίες συνθήκες οδήγησης. Οι απλές δισκόπλακες είναι πιο οικονομικές και κατάλληλες για καθημερινή χρήση.

Μερικά κοινά σημάδια είναι: Τρίξιμο ή θόρυβος κατά το φρενάρισμα, αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος, δόνηση στο πεντάλ του φρένου, μαλακό ή σκληρό πεντάλ φρένου και άναμμα προειδοποιητικής ένδειξης στο ταμπλό

Συνήθως, τα τακάκια αλλάζονται ανά άξονα (μπροστά ή πίσω) και όχι υποχρεωτικά και τα τέσσερα ταυτόχρονα. Τα μπροστινά φθείρονται πιο γρήγορα, καθώς δέχονται μεγαλύτερη πίεση κατά το φρενάρισμα.

Η επιθετική οδήγηση, όπως τα απότομα φρεναρίσματα και η συνεχής χρήση των φρένων σε κατηφόρες, προκαλεί υπερθέρμανση και ταχύτερη φθορά των τακακιών και των δισκοπλακών. Η ομαλή οδήγηση και η χρήση φρεναρίσματος κινητήρα (engine braking) βοηθούν στη διατήρηση της απόδοσης των φρένων για μεγαλύτερο διάστημα.

Ο έλεγχος φρένων περιλαμβάνει: Έλεγχο φθοράς τακακιών και δισκοπλακών, έλεγχο διαρροών στο σύστημα πέδησης, ελεγχο στάθμης και ποιότητας υγρών φρένων, έλεγχο σωληνώσεων και κυκλώματος πέδησης και δοκιμή απόδοσης φρένων για την εξασφάλιση ασφαλούς λειτουργίας.